Многи економисти згодно криве Брегзит за ниже инвестиције, нижу продуктивност и значајно нижи извоз, али то није случај; то је због политике нето нулте потрошње владе Велике Британије.
Нафтна, гасна и угљена индустрија захтевају велика капитална улагања, али су најпродуктивније и производе важне материјале за извозне индустрије Велике Британије.
Губитак производње нафте и гаса у Северном мору има велики економски утицај сам по себи и још већи утицај који се протеже даље дуж ланца вредности, уништавајући индустрије које производе виталне градивне блокове од којих друштво зависи, каже GBBC.
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
Дана 1. априла, Велики британски пословни савет („GBBC“), новоформирани тинк-тенк, објавио је рад под називом „Унапред смишљено индустријско уништење: Како је Велика Британија уништила своју индустрију и план да се то преокрене'.
Аутори рада су економисткиња Кетрин Мекбрајд, пензионисани инжењер и консултант Дејвид Тарвер и консултант за односе с јавношћу Брајан Монтеит. Рад показује како владине политике нето нулте потрошње уништавају темеље британске економије и даје препоруке о томе како би се нето нулта потрошња могла преокренути.
Пошто је овај рад важан у откривању неких основних истина, репродукујемо га у серији чланака, у практичнијим деловима, тако да се надамо да ће га више људи прочитати, или барем прочитати део њега. Направили смо неке мање измене ради читљивости. За оне који одлуче да прочитају рад у једном даху, можете то учинити OVDE.
Поглавље 11: Економска статистика
By Велики британски пословни савет, КСНУМКС април КСНУМКС
Пројекти нафте, гаса и угља подразумевају велика капитална улагања; веома су продуктивни, са великим рафинеријама које запошљавају неколико стотина запослених; и производе важне материјале за извозне индустрије Велике Британије. Затварање рафинерија и декомисија бушотина довели су до нижих инвестиција, ниже продуктивности и значајно мањег извоза, што многи економисти згодно приписују Брегзиту, а да не испитују који је извоз доживео већа смањења.
Одељење за БДВ и продуктивност
Значај нафтног и гасног сектора и низводних активности рафинисања, хемијске производње и фармацеутске производње за економију може се илустровати испитивањем државне бруто додате вредности („БДВ“) и статистике продуктивности по индустријским секторима.
Слика 25 на страни 101 анализира период од почетка ступања на снагу Закона о климатским променама 2008. до 2024. године, упоређујући релативне стопе раста БДВ-а по индустријама са стопама релативног производа по сату.
X-оса приказује релативну стопу раста различитих индустријских сектора током периода. Средња тачка од 100% представља укупну стопу економског раста током периода. Y-оса приказује релативну продуктивност сваког сектора у 2024. години на логаритамској скали, при чему средња тачка од 100% представља целу економију.
У белом сегменту можемо видети да сектори као што су велепродаја и малопродаја, пољопривреда, шумарство и рибарство, као и транспорт и складиштење расту спорије од укупне економије и имају продуктивност испод просека, мерену бруто додатом вредношћу по одрађеном сату.
Жути сегмент показује да сектори као што су смештај и угоститељске услуге, здравство и социјална заштита, као и уметност и забава расту брже од целе економије, али имају нижу продуктивност од просечне.
Зелени сегмент показује секторе као што су некретнине и информисање и телекомуникације који расту брже од укупне економије и постижу продуктивност изнад просека.
Црвени сегмент приказује секторе са изнадпросечном продуктивношћу који расту спорије или се смањују у апсолутном износу у поређењу са целом економијом. У овај сегмент спадају рударство и вађење камена, што укључује вађење нафте и гаса, где је БДВ пала у апсолутном износу за 7% током периода, али је продуктивност 637% просека целе економије. Црвени сегмент такође укључује прераду нафте, као и хемијски и фармацеутски сектор, који оба имају много већу продуктивност, 384% и 292% просека, респективно. Оба ова сектора су такође расла спорије од целе економије.
Број сати рада недељно је смањен за 9% у рударству и вађењу камена, 14% у рафинерији нафте и 2% у хемијској и фармацеутској индустрији, што указује на губитак радних места током тог периода. Док су губици радних места у прошлости били релативно скромни, губитак БДВ-а је много значајнији јер ове индустрије додају много већу вредност по одрађеном сату.
Сада су високи порези на домаће произвођаче нафте и гаса, заједно са ефективном забраном новог истражног бушења, довели до процена губитка 1,000 радних места месечно у нафтној и гасној индустрији у Северном мору. Економски утицај ових губитака радних места је далеко већи од наводних бројки, јер овај сектор генерише више од шест пута већу додату вредност по сату рада него цела економија.
Постоје и додатни утицаји низводно у рафинерији и петрохемији. Рафинерија нафте у Грејнџмуту затворена је пре око годину дана, уз губитак 400 радних места. Сектор рафинерије нафте производи око четири пута већу БДВ по сату рада од целе економије, тако да је економски утицај ових губитака радних места појачан. Иако је рафинерија затворена, INEOS Chemicals Grangemouth наставља да производи есенцијалну сировину за етилен за петрохемијску и индустрију пластике. Хемијска и фармацеутска индустрија генерише око три пута више додате вредности по сату рада од целе економије.
Губитак производње нафте и гаса у Северном мору има велики економски утицај сам по себи, а још већи утицај се протеже даље дуж ланца вредности, уништавајући индустрије које производе виталне градивне блокове од којих друштво зависи. Ово штети домаћој економији, негативно утиче на трговински биланс и поткопава економску и енергетску безбедност.
Трговински биланс
Политика британске владе заштите животне средине имала је штетан утицај на извоз Велике Британије, приморавајући Велику Британију да увози робу коју је некада производила и остављајући је са дефицитом у трговини робом од 250 милијарди фунти у 2025. години. Најтеже погођени извозни сектори Велике Британије су гориво, хемикалије, пластика, челик и други материјали. Извоз хемикалија из Велике Британије стално опада већ дуги низ година због неконкурентних трошкова енергије у Великој Британији, строгих прописа о заштити животне средине, шема трговине емисијама, ограничених инвестиција у нове производне погоне и недостатка сировина из рафинерија нафте.
Нижа производња нафте у Великој Британији, због ограничења за нове бушотине и развој поља, заједно са прекомерном пореском стопом од 78%, довела је до пада производње у Великој Британији за 42% од 2019. године, што је имало последице на извоз. Извоз горива је некада био међу највећим извозним производима Велике Британије. Од 2019. године, извоз сирове нафте, мерен у тонама ради уклањања флуктуација цена, опао је за 37% до 2024. године. Производња рафинерија нафте у Великој Британији смањена је за 13% између 2019. и 2024. године, док је извоз нафтних производа опао за 8%, након што је већ пао за трећину од 2007. године.
Политика заштите животне средине у Великој Британији је такође надмашила британски производни сектор и извоз произведене робе. Нижа производња и рафинирање нафте у Великој Британији додатно су смањиле британски извоз хемикалија и пластике: Користећи податке Националне статистичке службе (ONS) у „Тренутним ценама“, извоз органских хемикалија је опао за 54% између 2019. и 2024. године, док је извоз пластике опао за 17%.
Међутим, најзначајнији пад је у извозу аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем („ICE“) из Велике Британије. Производња аутомобила је главна извозна индустрија Велике Британије. Међутим, прописи о електричним возилима („EV“) из Велике Британије који захтевају од произвођача аутомобила да пређу на производњу искључиво електричних возила смањили су производњу и извоз. Укупан извоз возила из Велике Британије (HS87) био је 15% мањи у 2024. години него у 2017. години, због смањеног извоза аутомобила са унутрашњим сагоревањем. Иако је извоз хибридних, плаг-ин хибридних и електричних возила повећан практично са нуле у 2017. години, он не може надокнадити губитак продаје аутомобила са унутрашњим сагоревањем; укупан извоз аутомобила из Велике Британије остаје 6 милијарди фунти мањи него у 2017. години.
Мандат ЕУ за електрична возила, заједно са недостатком великог домаћег произвођача батерија за електрична возила у Великој Британији, отежао је усклађеност са прописима и смањио извоз возила. Високи трошкови енергије у Великој Британији учинили су производњу аутомобила двоструко скупљом него у Немачкој или Француској, док су агресивни мандат за електрична возила у Великој Британији оставили произвођаче из Велике Британије у потешкоћама да испуне чак и домаће захтеве Велике Британије. Срећом, извоз аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем из Велике Британије у САД је остао снажан, а недавно укидање мандата за електрична возила у САД требало би да помогне извозу возила из Велике Британије у будућности.
![Линијски дијаграм извоза аутомобила из Велике Британије по типу мотора (2014–2024): опадање броја мотора са унутрашњим сагоревањем; пораст броја хибридних и електричних возила; мали број плуг-ин хибрида; остала занемарљива.] , али уклонити заграду овде?](https://expose-news.com/wp-content/uploads/2026/04/image-102.png "слика - Изложеност")
Остали извоз
После возила и делова за авионе, други највећи извозни производ Велике Британије су хемикалије. Користећи мере ланчаног обима („CVM“) за урачунавање инфлације, извоз „SMTC 5 хемикалија“ Велике Британије је пао за 15%.
Извоз „SITC 5: Хемикалије“ обухвата органске и неорганске хемикалије, ђубрива, пластику, медицинске и фармацеутске производе, боје, фарбе и пигменте, као и средства за чишћење. Велика Британија је некада била главни произвођач и извозник свих ових производа; међутим, од 2016. године, неколико хемијских постројења у Великој Британији је затворило или преместило производњу. Десет великих хемијских комплекса је затворено у Великој Британији у последњих 5 година и последично је хемијска производња пала за 40% од 2021. године. Dow Chemical (Велс) је затворен 2023. године, INEOS-ово постројење у Грејнџмауту је затворено ове године, а постројење ExxonMobil-а у Фајфу биће затворено следеће године. Разлози који се наводе за ова затварања су: високи трошкови енергије, растући порези на угљеник и глобална конкуренција, која је учинила производњу у Великој Британији неконкурентном.
Извоз „SITC 6: Материјални производи“ у CVM је опао за 22% од 2019. године, али за 28.6% од 2013. године. Ово није због Брегзита, већ због затварања челичане у Великој Британији у SSI Redcar 2015. године, смањења производње у Татиним погонима у Сканторпу и Шкотској од 2015. године, затварања, а затим и затварања Либерти Стила и Татиног затварања високих пећи у Порт Талботу 2024. године, узроци су нижег извоза Велике Британије у ЕУ у овом сектору. Високи трошкови енергије у Великој Британији, глобална конкуренција јефтинијег увоза, финансијска нестабилност и трошкови транзиције преласка са високих пећи на угаљ на електролучне пећи довели су до затварања производње у Великој Британији.
О Великом британском пословном савету
Велики британски пословни савет („GBBC“) основан је ради унапређења јавног и политичког разумевања предности које просперитетна пословна заједница пружа локалној безбедности, животном стандарду и благостању. Циљ му је да подржи британске фирме и мала предузећа промовисањем добро осмишљених, практичних, на доказима заснованих реформи политике које подстичу предузетништво и иновације. Независан је од било које политичке странке, јер се нада да ће све странке размотрити усвајање једноставних, практичних предлога политике које предлаже.
GBBC се финансира приватним донацијама забринутих грађана који желе да Велика Британија економски напредује као што је некада напредовала. Ако желите да нам се придружите или донирате за њихов циљ, контактирајте нас. in**@**БЦ.УК или их пратите даље ЛинкедИн, Кс (Твитер), Facebook, You Tube, TikTok Блуески.
Издвојена слика: Насловна страна рада GBBC-а, „Унапред смишљено индустријско уништење: Како је Велика Британија уништила своју индустрију и план да се то преокрене“
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, УК Невс
🙏🙏
Шта Свето писмо каже о овој ужасној деценији која је пред нама... Ево сајта који објашњава актуелне глобалне догађаје у светлу библијских пророчанстава... Да бисте разумели више, посетите 👇 https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/
Нисам могла више да читам овај чланак јер је то потпуно исти план који се користи у Аустралији и веома је узнемирујуће видети исти пут којим пролазимо годинама, посебно под тренутном лабуристичком владом. Сурове мере које се користе су једноставно гнусне! Где ће се ово завршити? О, тако је, не поседујте ништа, будите срећни! 🤬
Тачно, сећам се милитантних синдиката, штрајкова и комуниста који су преузимали контролу и постављали своје на локалним састанцима, а ускоро и на националним... То је наша сопствена летаргија која је некада омогућавала, а ми смо једноставно дозволили да се то деси. Пробудите се, момци, витез на белом бојном коњу је отишао у сунчаније крајеве. Expose је био један од првих који је објавио истину да још увек користим шоље и носим дуксевице у знак подршке у 90-ој години, мало више могу да урадим сада.
https://www.youtube.com/watch?v=3CnhyFpPEsg Трудо и Римски клуб
ПРЕТРАГА Пјер Трудо Римски клуб