Британско Министарство саобраћаја је две године шпијунирало возаче електричних возила и њихове путнике, и децу и одрасле, користећи податке са њихових мобилних телефона како би добило увид у њихово понашање.
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
Прошле године смо објавили чланак о огромној количини информација које електрична возила („EV“) прикупљају. Цитирали смо Мартина, активисту за сајбер безбедност, који је рекао: „Већина људи данас једноставно неће бити свесна података које заправо прикупља возило. Сигурно неће бити свесни како се користе или како се деле.“
Возила су кључна компонента Интернета ствари („IoT“). Заједно са вештачком интелигенцијом и другим технологијама, Интернет ствари је део , Четврта индустријска револуција.
Модерни повезани аутомобили опремљени су сензорима, софтвером и комуникационим технологијама које им омогућавају размену података са другим возилима, инфраструктуром, уређајима и интернетом. Са 5G повезивањем и напредном аналитиком података, возила се развијају у мобилне центре података, чинећи их неопходним чворовима у ширем IoT систему. А интеграција IoT-а у возила доприноси, посебно, развоју аутономне вожње и паметних градова.
As Глобални подаци објашњавају„Иако су сензори и повезивање неопходни омогућавачи за IoT, права вредност која се добија из ових процеса долази од података. У данашњем аутомобилском пејзажу, подаци су постали стратешка предност... Подаци су прешли из нуспроизвода у кључни покретач иновација, постајући неопходни за напредак аутономне вожње, повезаних аутомобила и функција омогућених вештачком интелигенцијом.“
И Грешам Тојота у Орегону, САД, је приметио У блогу из 2024. године, „Тојотина визија се протеже даље од путничких аутомобила. Они истражују примене интернета ствари (IoT) у различитим решењима за мобилност, укључујући… Паметне градове: Тојота сарађује са општинама како би развила повезану инфраструктуру која се беспрекорно интегрише са њиховим возилима, доприносећи паметнијем и безбеднијем урбаном окружењу.“
Додатна литература:
- Санди Адамс: Опасности паметних градова и градова од 15 минута
- Технократија: Систем контроле који омогућава инжењеринг стварности на глобалном нивоу
- Утицај Интернета ствари (IoT) на модерна возила, МД Електроник, 10. јул 2024.
- Како IoT трансформише аутомобилску индустрију: главни случајеви употребе IoT-а у аутомобилској индустрији, Ефективно меко
Још једна компонента IoT-а су паметни телефони. У ствари, паметни телефони су кључни за IoT систем јер делују као контролери, гатеваис и корисничке интерфејсе за безброј IoT уређаја. Опремљени су сензорима (GPS, акцелерометри, камере, NFC, Bluetooth), што им омогућава прикупљање података о окружењу, комуникацију са паметним кућним уређајима, носивим уређајима, возилима и индустријским системима, као и праћење и контролу у реалном времену. Њихова улога као централног чворишта за управљање IoT мрежама је широко препозната.
Додатна литература: Паметни телефон: Врхунски IoT и IoE уређај, Интецх Опен, 20. децембар 2016
Није изненађујуће да влада користи паметне телефоне људи за праћење возача електричних возила – другим речима, да се један IoT уређај користи за праћење другог IoT уређаја, јер је то одувек била намера.
Било је извијестили су јуче да је Министарство саобраћаја Велике Британије („DfT“) шпијунирало возаче електричних возила користећи податке са њихових мобилних телефона како би добило увид у њихово понашање.
„Корисници О2, као и других оператера, укључујући Теско и Скај Мобајл, имали су историју мобилног интернета и записе апликација које су прослеђиване влади ако су једном месечно посећивали сајт везан за електрична возила (ЕВ) најмање два пута.“ Телеграф пријавио.
Министарство за транспорт (DfT) је ангажовало мобилног оператера O2 да спроведе двогодишњу студију, пратећи 25 милиона мобилних уређаја како би анализирало обрасце усвајања и коришћења електричних возила. „На захтев Министарства за транспорт, O2 је пратио навике људи у прегледању веба, укључујући и навике деце, како би идентификовао 'кориснике електричних возила'. То је укључивало и путнике и возаче.“ Телеграф рекао.
О2 је затим пратио њихово физичко кретање користећи податке мобилне мреже и слао податке влади.
Пројекат је обухватио кориснике компаније O2 и мреже које користе њену инфраструктуру – као што су Sky Mobile, Tesco Mobile, GiffGaff и Virgin Mobile. Завршен је у априлу 2024. године, након што је Министарство транспорта утврдило да мобилни подаци нису довољни за детаљне увиде попут понашања при наплати.
Министарство саобраћаја је изјавило да су сви подаци који су им послати „анонимизовани и агрегирани“, без повезаних појединачних идентитета или локација.
Влада тврди да је пројекат био законит и у складу са законима о заштити података, али је изазвао значајне забринутости у вези са приватношћу међу возачима електричних возила. Шема је била широко критикована као „држава надзора прикривена“ и покушај „бизарне државе дадиље“.
Пројекат О2 покреће озбиљна питања о обиму дубине података које прикупљају оператери мобилне телефоније и како се они користе, посебно имајући у виду тадашње планове за увођење нових пореза на електрична возила како би се заменио пад прихода од акциза на гориво – а порез на миљу за возаче електричних возила је касније представљен.
Џини Бакли, оснивачица компаније Electrifying, рекао„Испоставља се да Велики Брат не мора да нас посматра – уместо тога може да натера Министарство саобраћаја да анализира наше податке... Када је влада Велике Британије охрабрила возаче да пређу на електрична возила, нису упозорени да би њихово понашање на мрежи могло да се користи за њихово дигитално профилисање.“
Влада можда није упозорила возаче електричних возила како ће се њихови подаци користити, али упозорења су годинама била јасно видљива ако су људи желели да истраже пре него што купе. Размотрите извештај из Кине из 2018. године испод.
„Стотине произвођача електричних возила достављају податке о локацији кинеској влади, што изазива забринутост за приватност код неких власника аутомобила на највећем светском аутомобилском тржишту“, наводи се у опису видеа.
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, УК Невс
https://m.youtube.com/watch?v=KXyR2hQOrlo&list=RDKXyR2hQOrlo&start_radio=1&pp=oAcB уживај Ох (пројекат артичока)
Мој мобилни се повезује само на WiFi у мојој канцеларији. Све остало је блокирано. Не радим ништа на интернету. И не занима ме.
Никада не бих купио ауто који ме може шпијунирати!
https://www.cia.gov/readingroom/ 💥 💥
Електрична возила имају инсталирано геозонирање и ово геозонирање се може контролисати даљински, што се уклапа у агенду градова од 15 минута. У суштини, могу вас спречити да возите свој електрични аутомобил ван града од 15 минута.