Приступ отворених врата британске владе електричним возилима („EV“) из комунистичке Кине прети да поткопа домаћу производњу и изложи земљу ризицима по националну безбедност, а један тинк-тенк упозорава да би електрична возила могла бити „оружје“ Пекинга.
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
Следеће је написао/ла Курт Зиндулка и првобитно објавио Брајтбарт На КСНУМКС септембар КСНУМКС.
A извештај Кинески институт за стратешке ризике („CSRI“) упозорио је да растући тржишни удео и зависност од електричних возила произведених у Кини у Британији представљају и „економске и безбедносне ризике“ за Уједињено Краљевство.
У извештају се наводи да је домаћа аутомобилска индустрија у Великој Британији одговорна за 198,000 радних места у производњи, што представља 2.5% укупног бруто домаћег производа („БДП“) земље.
Међутим, с обзиром на субвенционисање комунистичке Кине за свој растући сектор електричних возила, који производи вишак од пет до десет милиона јефтино произведених аутомобила годишње, неуспех Вестминстера да уведе ограничења увоза угрозиће будућност британске производње аутомобила.
Овај процес је већ почео да има значајне последице, а CSRI тврди да су електрична возила произведена у Кини повећала свој удео на тржишту Велике Британије са само 2 процента у 2019. години на 33.4 процента у првој половини 2023. године.
Тај истраживачки центар упозорио је да би одбијање Лондона да уведе царине на кинеска електрична возила, за разлику од суседне Европске уније, могло довести до тога да Британија постане „депонија и потенцијална врата ка европском тржишту“ за Пекинг. То би могло представљати тачку трења између Велике Британије и њених савезника у Европи, као и у Сједињеним Државама, потенцијално угрожавајући трговину са њеним најближим партнерима, саопштио је CSRI.
Ипак, претње које представља преплављивање Велике Британије аутомобилима произведеним у Кини нису ограничене само на економску сферу, а CSRI упозорава да би компоненте у страним електричним возилима могле бити „оружје“ од стране комунистичке нације.
Према CSRI-ју, модули за мобилни интернет ствари („CIM“) кинеске производње који се користе у електричним возилима могли би се користити за слање података о британским корисницима назад у Пекинг. У раду се наводи да тоталитарна влада налаже да све фирме у земљи обезбеде приступ подацима држави, што је био један од мотивационих фактора за претходну одлуку Велике Британије да постепено укине Huawei компоненте из својих 5G мрежа до 2027. године.
Можда још више забрињава, међутим, то што је истраживачки центар упозорио да би модули унутар електричних возила произведених у Кини могли чак омогућити непријатељским снагама да даљински искључе или чак контролишу аутомобиле у Британији, што представља директну претњу националној безбедности.
CSRI је предложио да Велика Британија обавеже стране добављаче електричних возила да се сложе да ни под којим околностима не преносе податке у иностранство, да уведе законску обавезу дељења изворног кода са британском владом и да омогући редовне инспекције центара за складиштење података широм света како би се осигурало да се осетљиви подаци не шаљу тајно на друге сервере.
Поред тога, истраживачки центар је рекао да би, како би заштитила домаће произвођаче аутомобила, британска влада требало да покрене истрагу о антидржавним субвенцијама на кинеском тржишту електричних возила, а истовремено би требало да размотри пружање субвенција британским произвођачима или директних субвенција потрошачима ради промоције локалне индустрије.
Виши директор политике у CSRI-ју, Сем Гудман рекао је по Телеграф„Влада и јавност изгледа нису свесни зависности, поремећаја и ризика по безбедност података које CIM-ови у кинеским електричним возилима представљају за Велику Британију.“
„До сада смо мало чули од нове владе о ризицима које представљају кинеска електрична возила. Позивамо да се ово реши, јер у супротном Велика Британија ризикује да отуђи своје најближе савезнике, продуби своју зависност од Кине за свој ланац снабдевања електричним возилима и зелену транзицију, и да се изложи малтретирању и уцени од стране Пекинга.“
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, Свет Вести
Мало ћу ово анализирати.
Бајден је претходно наложио да до 2026. године електрична возила треба да имају прекидач за искључивање.
Кинески произвођачи електричних возила су ово испунили.
Овај истраживачки центар (CSRI) сматра да податке треба да контролише влада Велике Британије, а не кинеска влада.
Шваб је раније много пута хвалио Сија због његових говора на Светском економском форуму. Глобалисти су у дослуху.
лол звучи као параноја.
🙏🙏
Библија је прорекла да је седмогодишња Невоља на прагу човечанства и да је време за бекство веома кратко. Да бисте прочитали више, посетите https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/