Шта прскају у небо? Ко то ради? Зашто то раде, који су им мотиви? И шта можемо учинити да томе станемо на крај?

Ова питања је Ричард Воубс прошле недеље поставио двојици пилота који су спроводили детаљна истраживања хемијских трагова. Ради заштите њихове анонимности, двојица пилота су за интервју названа Ивс и Рас.

Ивс, који тренутно живи у Белгији, био је комерцијални пилот више од 25 година. Путовао је много по Европи, Америци, Канади, Блиском истоку и Сингапуру, а хемијске трагове је почео да примећује пре око 10 година.

Рас је започео каријеру у авијацији у војсци пре него што је постао комерцијални пилот. Тренутно лети у Великој Британији и Европи.

Хемијски трагови воде назад ка агенди депопулације, рекао је Ивс. Воде ка Светској здравственој организацији и Светском економском форуму, а међу главним спонзорима је Бил Гејтс.

Програм хемијских трагова је дубок, рекао је Рас. Укључене су међународне власти за ограничења и контролу ваздушног простора, као и војне и власти цивилног ваздухопловства.

Геоинжењеринг је контроверзна наука о манипулисању климом са наведеним циљем борбе против климатских промена изазваних човеком. Постоји неколико врста геоинжењеринга, укључујући управљање соларним зрачењем („SRM“) или соларни геоинжењеринг. 

Убризгавање аеросола у стратосферу („SAI“), или стратосферски аеросолни геоинжењеринг („SAG“), је специфична пракса соларног геоинжењеринга која подразумева прскање аеросола у небо у покушају да се скрену сунчеви зраци. То су примери онога што се често назива хемијским траговима или Цхемтраилс.

Релатед: Хемијски трагови нису теорија, већ чињеница завере

Шта прскају и зашто?

Широм Европе спроведени су тестови на узорцима остатака који остају на аутомобилима и крововима. Користећи масену спектрометрију, неколико лабораторија је потврдило да су главни састојци баријум, стронцијум, алуминијум оксид, разне микропластике, до 2% уранијума и графен оксид. 

„Ово су обично основни елементи у ономе што прскају“, рекао је Ивс, додајући да су баријум и стронцијум канцерогени. 

„Открили смо да у Европи око две трећине хемикалија долази из Америке, а око трећина хемикалија долази из Индије. Постоје разне компаније које их увозе; верујемо да их увози и војска“, рекао је Евес. У Белгији, рекао је, „војска прска већ дуже време. У ствари, војска прска много дуже него цивилни оператери.“

„Оправдање за то, кажу они – говоримо о глобалистима Новог светског поретка итд. – јесте да се затамни Сунце јер је у питању климатска промена, или како год то желе да назову следеће недеље, и да се подмукло отрује све“, објаснио је Ивс.

„То је програм депопулације, све то води назад до тога“, додао је Ивс. „То води назад до Светске здравствене организације; то води назад до [Светског економског форума], а главни играчи који ово спонзоришу су Фондација Била Гејтса и разни други.“

Ивс је даље рекао да је овај програм укључен у Агенду 2030 и Агенду 21 Уједињених нација. „Добро је документован у агендама Универзитета Џонс Хопкинс“, рекао је Ивс.

Такође се налази у Париском споразуму о клими из 2015. године, познатом и као Париски споразум. „Паришки споразум о клими из 2015. године, у којем су све државе чланице потписале споразум у којем се наводи да ће ово урадити, предузети геоинжењеринг“, рекао је Рас. „Париски споразум о клими је потпуно заснован на превари... јер знамо да су [лагали о] CO₂ нивоа.”

Хемијски трагови нису само злочини против човечности, већ су и злочини против природе.

Хемикалије из хемијских трагова доспевају у траву коју животиње затим једу. „Разговарали смо са много фармера... из Белгије и многи фармери тамо пријављују све врсте проблема са животињама, посебно са новорођенчадима попут јагњади. То почиње да утиче на све. И подмукло је“, рекао је Евес.

Када алуминијум доспе у земљиште, он убија сав биљни свет од корена навише, рекао је Рас. И, између осталог, алуминијум оксид подстиче Алцхајмерову болест код људи. Према Геоинжењерски сатПре 10 година већ се могло видети да популације пчела пате од штетних ефеката хемијских трагова.

„Доказано је да пчеле [ ] имају толико алуминијума који се накупља у свом систему да добијају облик Алцхајмерове болести“, рекао је Рас. „Ако пчеле угину и усеви угину, што је део плана и целокупне агенде, ту настају проблеми са снабдевањем храном“, рекао је Рас. „Све је повезано.“

Разне компаније из целог света поднеле су захтеве за стотине патената из области геоинжењеринга, рекао је Ивс. „Главни спонзори многих од ових компанија сежу до истих извора, а то су неке од Сорошевих фондација, Гејтсових фондација и тако даље.“

У почетку је Ивс одбацио металне честице у авионском гориву јер се сматрало да ће врући део мотора све то истопити. „Али у стварности, оно што стављају у гориво има вишу тачку топљења од око 900 степени, а врући делови мотора имају тенденцију да сагоревају на око 700 до 800 степени. [Међутим], велики део ових прскања које можете видети како авиони раде заправо не пролази кроз гориво, део је у гориву, веома мала количина, али велики део су заправо спољне млазнице“, рекао је Ивс.

Металне честице које прскају на око 10,000 до 15,000 метара раде заједно са HAARP-ом.

„[HAARP] је високофреквентан, али користе хиљаде вати, тако да утиче на јоносферу. А пошто су металне честице већ у јоносфери, могу изазвати различите притиске или топлотне куполе, како их називају, што затим манипулише млазном струјом, која затим подиже више воде јер има дужи морски пут. А онда када се топлотна купола уруши, млазна струја затим долази преко Велике Британије [и] преко северне Европе и имамо два до три пута више падавина од нормалних. Све је то урађено по наруџбини“, објаснио је Ивс.

Рас је објаснио да постоји посебан образац у траговима који указује на то када је HAARP укључен. „Зову га скушјино небо... [то] су веома фини таласи на небу“, рекао је Рас.

У метеоролошким терминима, небо попут скуше узроковано је фреквентним таласима у горњим слојевима атмосфере. „Наравно, ако желите да урадите нешто тајно, а да људи не схвате шта радите, учинићете да то изгледа што природније“, рекао је Рас.

„Али постоје изнова и изнова примери где су прскали, а затим манипулисали – сви су били сведоци, фотографисали и снимили овај облак скуше. Облак скуше је потврда да је коришћен HAARP или заиста 5G или Доплеров радар... Веома је тешко, очигледно, знати да ли је то заиста природно небо попут скуше или је манипулисано HAARP-ом, али [HAARP манипулација] се обично дешава у року од само неколико сати од прскања.“

Које врсте авиона су укључене у операције прскања? 

То је мешавина комерцијалних летова и специјално прилагођених авиона који врше прскање. „Првобитни кривци били су теретни авиони који су конвертовани“, рекао је Ивс. У Европи, „постоји компанија која испоручује теретне авионе под називом АСЛ... [која] изнајмљује неке од ових авиона разним компанијама широм Европе, теретним компанијама које затим аплицирају за конверзије које су прилично једноставне за обавити.“

„У Великој Британији постоји неколико компанија које такође пратимо [а које] имају систем за брзо враћање и спуштање робе“, рекао је Ивс.

Систем „ро-ро-оф“ је контејнеризовани систем, сличан ономе што обично имају теретни авиони. „То је палета са пумпом, ожичењем, контејнер са хемикалијама унутра. Оне се товаре у авион. Постављају се на своје место. Инжењер ће их све повезати и полетеће у ваздух“, рекао је Ивс.

Остали авиони ће имати уграђене сталне резервоаре. „Они су намерно и намерно уграђени тако да је CAA [управа цивилног ваздухопловства] у свакој земљи одобрила ове системе. Дакле, CAA зна шта раде“, рекао је Ивс.

Да ли пилоти знају шта раде? „Да, знају. 100%“, рекао је Ивс. Ове хемикалије су класификоване као опасна роба. „Ако имате опасну робу у авиону... капетан мора имати нешто што се зове NOTOC, што је ОБАВЕШТЕЊЕ ЗА КАПЕТАНА, и то ће навести где се опасна роба [поставља у авиону].“

Да ли, на пример, земаљско особље и произвођачи хемикалија знају? „Читав систем је веома паметно дизајниран“, рекао је Ивс. За компаније које се баве прскањем, пилоти и инжењери су обично бивши војници који су потписали закон о службеним тајнама своје земље и „знају како да држе језик за зубима“.

Добављачи хемикалија вероватно не постављају превише питања. Људи који мешају хемикалије, „Да, они ће сигурно знати, али ће их бити врло мало и опет ће бити под веома строгим уговорима о неоткривању информација и тако даље“, рекао је Ивс. „Веома је добро организовано [и] број људи који рукују биће минималан.“

Ко још зна за то?

Рас је рекао да, иако је тешко знати колико авиона ради у било ком тренутку, оно што је јасно јесте да они раде по утврђеном обрасцу. „Тај утврђени образац... контролишу међународне, као и британске службе ваздушног саобраћаја.“

„Такође знамо да разговарају са војним оператерима. [У] Националној служби за ваздушни саобраћај, NATS како се зове, и војни и цивилни оператери заправо седе један поред другог у једној контролној соби“, рекао је Рас.

План лета се подноси како би знали руту, висину, брзину и смер којим ће летови летети пре него што авион полети. Летелице се затим блокирају тако да нису видљиве на уређајима за праћење лета уживо, као што је Радар 24. „[Војни и цивилни контролори лета] очигледно могу да виде летелицу из безбедносних разлога... [али] апликације не дозвољавају Џоу Паблику да их види“, објаснио је Рас.

Да би се земље одбраниле од напада, постоји међународни систем који се зове брзо реаговање упозорења („QRA“), рекао је Рас. НАТО га назива НАТО систем ваздушне полиције, а у Америци се зове NORAD. „Ако се авион, из било ког разлога, не приказује на радарском систему или је изгубио радио контакт са контролором итд., они би тада покренули QRA, што укључује подизање борбених авиона у ваздух.“ То значи да авиони који прскају хемијске трагове имају дозволу за лет јер Краљевско ратно ваздухопловство није подигнуто у ваздух да их пресретне.

„Дотле дубоко иде цела ова ствар“, рекао је Рас. „Јер то показује умешаност међународних ограничења и контроле ваздушног простора, као и ЦАА овде у Великој Британији.“

Шта јавност може да уради?

„Јавност може много тога да уради“, рекао је Ивс. „Постоји много веб-сајтова где људи могу да објављују фотографије и информације како би помогли у прикупљању доказа. Зато, молим све да буду пажљивији и прикупљају доказе када могу.“ 

Авиони који прскају, прскају између 10,000 и 15,000 метара, лете прилично споро и нису на апликацијама за праћење лета. Дакле, ако имате добар фотоапарат, телеобјектив или чак телефон, фотографишите авион и забележите локацију, датум, време и правац лета.

Ако приметите неку необичну опрему док сте на аеродрому, забележите то. Било би веома корисно да познајете некога ко ради на аеродрому и да га замолите да запише било какву необичну опрему или активност.

Такође прскају изнад мора. Изнад мора, летелице имају тенденцију да се спуштају на око 5,000 метара. Дакле, ако би рибари и пољопривредници близу обале могли да обрате више пажње на небо и фотографишу, то би помогло.

Друга идеја је да се користи убрзана фотографија током једног или неколико сати како би се приказали авиони који прскају и развој хемијских трагова. Ово ће помоћи у подизању свести. Не заборавите да ставите датум и временску ознаку на слике или видео.

Нисмо питани за нашу сагласност за прскање хемикалија у небо. Са предстојећим изборима, можете контактирати и кандидате за вашег посланика и назначити да бисте желели да се боре против хемијских трагова или барем да покрену то питање ако желе да добију ваш глас. Или можете једноставно поставити питање попут „Шта мислите о хемијским траговима?“

Експозу је хитно потребна ваша помоћ…

Подржите излагање

Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?

Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.

Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.

Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.

Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.

Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.

Месечна донација

Једнократна донација

Купите нам кафу

Останите ажурирани!

Останите у току са вестима путем имејла

Даили Дигест

Објаве из америчких вести

Вести из Велике Британије

Објаве о светским вестима

Све објаве вести

Да ли си човек? 3 + 8 =

Ратови који се воде због нафте

Потребна нам је ваша помоћ овог марта — независно новинарство зависи од вас

Нигеријска војска уговара приватну компанију коју подржавају амерички инвеститори за развој дронова вођених вештачком интелигенцијом

Још један „дан борбе против исламофобије“ УН прошао је без признања мржње према немуслиманима приказане у Курану

Рода Вилсон

Док је раније то био хоби који је кулминирао писањем чланака за Википедију (док ствари нису доживеле драстичан и неоспоран обрт 2020. године) и неколико књига за приватну употребу, од марта 2020. године постао сам истраживач и писац са пуним радним временом као реакција на глобално преузимање које је дошло до изражаја појавом ковида-19. Већи део свог живота покушавао сам да подигнем свест о томе да мала група људи планира да преузме свет за своју корист. Није било шансе да седим скрштених руку и једноставно их пустим да то ураде када направе свој последњи потез.

Погледајте пуну биографију