Купци електричних аутомобила у Калифорнији можда нису били свесни новог плана пореза по пређеној миљи пре него што су одлучили да купе своја возила. Да су знали за потенцијалне додатне трошкове, можда би донели другачију одлуку. Али без обзира на лични избор, калифорнијски закон налаже да сва продаја нових аутомобила буде електрична до 2035. године.
„Ова шема плаћања за вожњу у суштини претвара ваш аутомобил у аутомобил за изнајмљивање“, рекао је Патрик Вуд. Након што је цитирао курс о технократији из 1934. године, додао је: „Немојте ми рећи да технократија овде није на делу.“
Додали бисмо, да ли се сећате Претња Светског економског форума „Нећеш поседовати ништа“?
Твит је обрисан 17. новембра 2020. због негативних реакција које је добио. Извор: Елемент естетике
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
Калифорнија има највиши порез на доходак стопа у САД (највиша од 14.4 одсто), највиша стопа пореза на промет у целој држави (7.25 одсто, плус локални порези на промет) и највиша порез на гориво стопа (0.78 долара по галону). Стара шала је да би Калифорнија опорезовала ваздух који удишемо кад би могла. Па, најновији порески предлог Калифорније је близу тога. Држава регрутује возаче за... пилот програм да прате и опорезују пређене километре.
План је заснован на чињеници да су становници Калифорније прешли на електрична и хибридна возила брже него друге државе САД због зелене иницијативе те државе која је убедила становнике Калифорније да пређу на хибридна или електрична возила са возила са моторима са унутрашњим сагоревањем.
Иако су електрична возила скупља, Калифорнијци су били привучени да их купе због субвенција и уштеда које би уживали тиме што више не би морали да купују гориво. Али као и већина владиних програма, ово није било добро осмишљено. Калифорнија је изгубила милионе пореских прихода због ове шеме и сада то мора да надокнади. Од многих опција које су јој доступне, изабрала је план да почне са праћењем возача помоћу... ГПС монитори.
Према новом плану, према Калтрансу, километража би се могла пратити прикључивањем електронског уређаја у возило или коришћењем система за праћење возила.
Не може се рећи за шта би влада могла да искористи ове нове информације. Главна страница веб-сајта Калтранса за програм, под називом „Калифорнијска накнада за путеве“, садржи слоган „Финансирање транспорта на праведан начин“. Опет се појављује та реч. „Праведност“ коју намеће влада може имати различите облике. На следећој страници се наводи да је накнада „Праведна. Транспарентна. Одржива“.
Наплаћивањем прекомерне накнаде по пређеној миљи, могло би се ефикасно смањити број аутомобила на путевима како би се смањиле климатске промене. Такође би се лако могле наплаћивати различите накнаде на основу прихода возача како би се наметнула „правда“.
Такође би могла да наплаћује различите накнаде на основу пређених километара, кажњавајући оне за које влада утврди да возе превише.
У Калифорнији, основне потребе попут путева, школа и безбедности падају у други план. Државни политичари су више фокусирани на промену температуре Земље, исправљање пошасти ропства и изградњу станова за све.
Горенаведено је парафразирано из чланка „Најновија пореска идеја Калифорније: Наплаћујте возаче по миљи' објавио Епоцх ТимесМожете прочитати цео чланак OVDEДелећи одломке из чланка, Патрик Вуд је дао следећи коментар.
Калифорнија тестира технократију опорезивањем возача за пређене километре
By Патрицк Воод
Ово технократско лудило се градило годинама. Ја написао пре три године„Орегон је био прва држава која је разматрала порез на километражу који би пратио сву вашу километражу, помоћу ГПС уређаја, којим путевима или улицама сте возили, а затим слао персонализовани порески рачун сваком возачу. За вишак километраже могао би се наплатити додатни порез на угљеник. Сада Бутиџиџ ово доноси на национални ниво.“
Зашто поседовати аутомобил? Ова шема „плати да возиш“ у суштини претвара ваш аутомобил у аутомобил за изнајмљивање (сетите се Hertz-а) где ви апсорбујете све капиталне трошкове и трошкове одржавања, а затим плаћате и накнаду за километражу. Када потрошачи ово схвате, аутомобилска индустрија је пропала. Након тога, наступа технократија.
Курс студија технократије јасно је ово објаснио 1934. године:
Док се данас купује скуп аутомобил и већи део времена га оставља паркираног испред куће као доказ очигледне потрошње, аутомобили о којима говоримо морали би бити у употреби. То би се постигло успостављањем онога што би личило на национални систем „сам вози“.
Аутомобилска грана транспорта би обезбедила мрежу гаража на погодним местима широм земље одакле би се аутомобили могли добити у било које доба дана или ноћи. Ниједан аутомобил не би био у приватном власништву. Када би неко желео да користи аутомобил, једноставно би свратио у гаражу, показао возачку дозволу, и аутомобил потребног типа би му био додељен.
Када би завршио са аутомобилом, вратио би га или у исту гаражу или у било коју другу гаражу која би му се показала погодном, и предао би своје енергетске сертификате као надокнаду за трошкове настале док га је користио.
Немојте ми рећи да технократија овде није на делу...
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, Свет Вести
Брус Ратбоун
Калифорнија је постала лидер у смишљању нових пореза, тарифа и доплата, чудо је зашто и даље постоји велика популација која наставља да плаћа било какве накнаде које се траже, све у име климатских промена, највеће преваре икада смишљене, све што свако треба да уради је да истражи каква је клима у његовом подручју и упореди је са прошлом климом, није било разарајућих катастрофалних догађаја које тврде климатски хулигани, вратимо се на прво предвиђање, негде 1990-их, ниједно од њихових предвиђања се никада није остварило, ниједно, од првог до најновијег, ниједно није успело да постане чињеница, сви треба да погледају ове доказе и застану и размисле о томе, арктички лед, и северни и јужни, требало је да се отопи пре много година, а многе земље су требало да буду под водом због порасту океанских поплавних вода, стварност је да се ништа није променило, ниједна земља није под водом, а арктички лед се није отопио, заправо, и то је чињеница, арктички лед је заправо порастао у последњих неколико година, само зато што они који су на власти тврде да је то најтоплији дан икада. и друге смешне тврдње не чине то истинитим, чињеница је да апсолутно ништа није погрешно са Земљином климом, она се понаша баш како треба, не дешава се ништа необично, престаните да слушате и само прихватите оно што чујете, само погледајте својим очима и видите шта се заправо дешава, то није оно што представљају новинске организације, опет, само зато што кажу да је лоше не значи да је истинито, само погледајте около и процените сами, видите да ништа није погрешно са нашом климом, да је све што је речено истина, онда би многе земље већ требало да буду под водом и много климатских избеглица би било норма, ништа од тога се не дешава, а за пет година ништа се не би променило, то је зато што апсолутно ништа није погрешно са нашом климом, апсолутно ништа.
Геоинжењеринг мења климу.
Када опорезујемо по миљи коришћење приватних авиона и мега јахти?
Надам се да земља пажљиво прати Калифорнију... јер ако гувернер дође на председничко место, људи, још ништа нисте видели.
Т😂😂
Никада се није радило о уштеди енергије, увек се радило о контроли људи.