Многи Немци жале због куповине или закупа електричног возила, а Немци генерално све више нерадо разматрају такве могућности. То је довело до кризе у немачкој индустрији електричних возила.
Чланак који је прошлог месеца објавио Меркур о томе да је немачка индустрија електричних аутомобила у кризи и да се опоравак не назире у кратком року, напоменуо је: „Недавно истраживање компаније YouGov показује да више од половине немачких власника електричних аутомобила жали због куповине или лизинга. Главни разлог су растуће цене електричне енергије. Насупрот томе, други аутомобилски сектори доживљавају успон, као што показују актуелни подаци Федералне управе за моторни саобраћај у Фленсбургу.“
Приложили смо копију Меркурчланак испод (превод са немачког на енглески помоћу Google преводиоца).
Као што смо напоменули у претходном чланку, Највећи немачки извоз по вредности су аутомобили. У 2022. години, немачки извоз електричних возила („EV“), или е-аутомобила, порастао је за више од 65 процената на око 500,000 јединица вредних 24.2 милијарде евра, према подацима завода за статистику Дестатис. Исте године извезено је 1.5 милиона јединица аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем, исто као и 2021. године.
Према Чиста енергетска жица У марту 2023. године, Уједињено Краљевство је било највеће немачко извозно тржиште електричних аутомобила, са 2022% по обиму, а следе Сједињене Америчке Државе са 14%.
„Укупан број електричних аутомобила на немачким путевима је само нешто више од милион, јер је много новорегистрованих – и знатно субвенционисаних – аутомобила продато у иностранству уз профит.“ Чиста енергетска жица приметио.
статиста напоменути„С обзиром на велику потражњу Немачке за дизел и бензинским аутомобилима, растући удео електричних возила са функцијом „plug-in“ у новим регистрацијама је запањујући. Око 17.8% аутомобила продатих 2022. године у Немачкој били су електрични аутомобили на батерије, а додатних 13.7% била су електрична возила са функцијом „plug-in“ хибрида.“
Почетком 2023. године, субвенције за плаг-ин хибридна електрична возила („PHEV“) су постепено укинуте, што је резултирало нижом продајом PHEV-ова у поређењу са 2022. годином, а у децембру 2023. године, све субвенције за електрична возила су укинуте након пресуде о Фонду за климу и трансформацију. У Немачкој је удео продаје електричних аутомобила пао са 30% у 2022. години на 25% у 2023. години. према Међународној агенцији за енергију (IEA“), агенција која је основана 1974. године након Нафтна криза 1973 да се позабави потенцијалним поремећајима у глобалном снабдевању нафтом, али данас сарађује са владама и индустријом на „обликовати безбедну и одрживу енергетску будућност за све".
Чини се да обоје Чиста енергетска жица статиста Пребрзо су поздравили успех електричних возила; тржиште за које је доживело подстицај захваљујући владиним забранама возила са моторима са унутрашњим сагоревањем, како подстицајима тако и присилом, и високим степеном социјалног инжењеринга користећи лажне поруке о „кризи климатских промена“. Међутим, као и са свим стварима, здрав разум и моћ потрошача ће превладати.
As Клин Енерџи Вајер је морао да призна мање од годину дана касније, у јануару 2024: „Циљ владе и водећих произвођача аутомобила да до 15. године на немачке путеве ставе најмање 2030 милиона електричних возила – укључујући и плаг-ин хибриде – изгледа све теже остварити с обзиром на податке о продаји.“
ispod, NoTrickZone сумира стање ствари у вези са електричним возилима.
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
Половина немачких купаца електричних аутомобила жали због куповине или лизинга!
Од П. Госелина, објавио NoTricksZone на КСНУМКС јуна КСНУМКС
Цитирајући објављен чланак на онлајн сајту Merkur.de, Вести о нестанку струје извештаји: 'Половина власника електричних аутомобила у Немачкој жали због куповине или лизинга'.
Изгледа да су власници немачких електричних аутомобила разочарани, посебно због „раста цена електричне енергије“.
Недавно смо известио овде да је немачка индустрија електричних аутомобила „криза која иде ка катастрофи“ и да продаја нагло опада.
У првом кварталу 1. године, продаја електричних возила је пала за око 2024% у поређењу са првим кварталом 14.1. године.
Циљеви за електричне аутомобиле сада су фантазија
У међувремену, продаја аутомобила са конвенционалним моторима је снажно порасла у истом периоду. Према Вести о нестанку струје, удео продатих електричних аутомобила у целокупном аутомобилском миксу био је само 12.2 процента, а регистрације нових електричних аутомобила у текућој години су „значајно смањене“.
Купци генерално остају опрезни према електричним аутомобилима и нема повећања продаје на видику. То значи да ће Немачка бити далеко испод својих циљева за електричне аутомобиле.
Према речима Ренате Кехер из Института за истраживање јавног мњења Аленсбах: „У дугорочном тренду, електрична мобилност је увек била у мањини, али сада смо достигли нови ниво.“
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, Свет Вести
Проклетство! Имам акције у компанији Vulcan Energy, која вади литијум из реке Рајне. Користи геотермалну енергију за обављање посла, а вишак иде у куће.
Баш ме брига за електричне аутомобиле, али ми је потребно да се емисија о субвенцијама и климатским променама настави да би се остварио велики профит.
И потребна нам је приступачна енергија за живот.
Проблем је у онима који користе владину власт да приморају друге да раде оно што они желе – ово је још један одраз тога. Морамо реконструисати владе широм планете и ослободити се оних који су својим поступцима показали склоност да намећу своје мишљење уместо да представљају оне којима би требало да служе.
РОФЛОЛ…………..знали смо ово, као и сви у елитној странци. Нема шансе да ће електрична возила преживети.
Путовање електричним возилима је отприлике једнако вероватно као и „безбедни и ефикасни“ вакцини и „климатске промене“, све засновано на мрежи лажи и обмана.
П.С. Глобалисти заправо не верују ни у једну од ових глупости – али знају да мртви људи ионако не возе аутомобиле, све је то део сложене обмане да се уведе идеја да ћемо сви делити неку врсту еколошки прихватљиве будућности, док нас све то одржава безбедним новим вакцинама које ће смањити популацију.