Да ли сте знали да прописи о ваздухопловству изричито забрањују пилотима учешће у медицинским експериментима? Па зашто су онда пилоти широм света приморани да примају експерименталне ковид ињекције?
Регулаторна тела као што су Европска управа за стандарде ваздухопловства, Америчка федерална управа за ваздухопловство и Аустралијска управа за цивилно ваздухопловство буквално крше сопствена правила.
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
By Др Тес Лори
Рик Хајменс је пилот хеликоптера и мој следећи гост у емисији „Тес Токс“ ове недеље. Пришао ми је пре неколико недеља питајући ме да ли бих потписао писмо које су он и др Ник Рогер педантно саставили, показујући Европској агенцији за безбедност ваздухопловства да крши сопствене безбедносне прописе препоручујући пилотима да приме ињекцију против Ковида-19. Потписао сам документ, заједно са многим другим лекарима и научницима забринутим због ризика од повреда пилота од вакцинације и његових импликација.
Да ли сте знали да прописи о ваздухопловству изричито забрањују пилотима учешће у медицинским експериментима? Има смисла – на крају крајева, не бисмо желели да се пилот разболи усред лета. Па зашто су онда пилоти широм света приморани да примају експерименталне ковид ињекције? Регулаторна тела попут Европске агенције за стандарде ваздухопловства (EASA), Америчке федералне администрације за ваздухопловство и Аустралијске управе за цивилно ваздухопловство буквално крше сопствена правила. То је смешно у својој апсурдности, али последице су потенцијално катастрофалне.
Пилоти већ пате од повећаног ризика од проблема са згрушавањем крви – а знамо да је згрушавање крви такође уобичајена нуспојава ињекција против Ковида-19. Када се ово двоје споји, шта се дешава? Сада постоји много извештаја о блиским промашајима и трагичним смртима пилота након вакцинације.
Капетан Роберт Сноу доживео застој срца минута након слетања авиона. У том тренутку у авиону је било двеста људи. Група за кампању Аустралијске фридом флајерсе прима извештаје о пилотима са срчаним проблемима након вакцинације, укључујући и триатлонца који је доживео срчани удар и умро док је пливао, након друге дозе Ковид ињекције. Амерички Фридом Флајерс има сличне приче, од којих су неке поменуте у Овај чланак.
У САД, Тереза Лонг, потпуковница америчке војске, специјалиста за летачки хирург и ваздухопловну медицину, поднела је писмени исказ упозорење о потенцијално смртоносном ризику за пилоте од ињекција Ковида-19. То је отрежњујуће штиво – ево само једног одломка:
„Бројни војници и цивили Министарства одбране су ми испричали како су били болесни, приковани за кревет, ослабљени и неспособни да раде данима до недељама након вакцинације. Такође сам недавно прегледао медицинске картоне три члана посаде, а сви су имали значајне и агресивне системске здравствене проблеме. Данас сам добио вест о једном смртном случају и два случаја на интензивној нези у Форт Худу; преминули је био војни пилот који је могао да лети у то време. Сва три случаја плућне емболије догодила су се у року од 48 сати од њихове вакцинације. Не могу да припишем овај резултат ничему другом осим вакцинама против Ковида 19 као извору ових догађаја.“
У марту 2021. године, EASA је издала безбедносни билтен у којем се наводи да пилоти не би требало да лете 48 сати након вакцинације, или 72 сата ако лете сами. Ово је, колико ја видим, једина безбедносна мера која је уведена, али како потврђују Терезина изјава и приче многих других пилота, нежељени догађаји се могу догодити недељама или чак месецима након вакцинације.
Такође је забрињавајуће прочитати да се безбедносне забринутости које износе лекари и здравствени радници игноришу – и да чланови посаде не откривају медицинске проблеме из страха од губитка дозволе.
Рик описује настали ризик по безбедност лета као „без преседана“ и очекује да ће авио-несреће постати чешће. Његова је нада да ће писмо упућено ЕАСА-и наметнути забрану обавезне вакцинације и позива на поновне прегледе вакцинисаних пилота и њихово редовно тестирање. Слични напори се спроводе широм света. Наш тим је недавно примио преписку од Алана Дане из Аустралије. Пилот и члан Аустралијске фридом флајерсе, он је један од 53 подносиоца захтева који туже Квантас због укидања мандата. Рекао нам је да су сви оклеветани због „озбиљног кршења правила“ због доношења личне одлуке да се не вакцинишу. Зар није иронично да су запослени који су најбоље разумели безбедносне ризике од инјекција они који се сматрају неспособним за летење? То је још један пример света у којем се налазимо наопачке и обрнутих очију.
Слушајући Рика, питао сам се о безбедносним ризицима за аутобусе, возове, таксије, заправо, било кога за воланом. Када се свет коначно пробуди и схвати стварност повреда од вакцинације, да ли ће свим тим људима бити забрањено да раде свој посао – и да ли ће то отворити пут увођењу аутоматизације и вештачке интелигенције, возила без возача и тако даље? Искрено се надам да не.
На нашим недавним путовањима до Беча и назад, из прве руке смо видели у којој мери је особље авио-компанија већ замењено машинама. Пролазак кроз аеродром био је бездушно искуство, а све дехуманизованија, аутоматизована будућност није нешто што било ко од нас жели да подстакне; мушкарци и жене не могу бити одбачени и замењени машинама.
Због тога је још важније да Бринемо о онима који су потенцијално повређени вакцином и помажемо им да се опоравеМорамо да слушамо људе повређене вакцинама и оне који их лече, и искрено, да отворимо овај преко потребан разговор.
Подкаст др Тес Лори „Тес говори“ можете пронаћи на њеном Substack-у. OVDE или Бичут OVDE
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, Свет Вести
"Када се свет коначно пробуди и схвати стварност штете од вакцинације, да ли ће свим тим људима бити забрањено да раде свој посао – и да ли ће то отворити пут увођењу аутоматизације и вештачке интелигенције, возила без возача и тако даље? Искрено се надам да не.
Никад нисам помислио на то. Можда је то део плана ињекција – после одређеног времена у будућности, отровани постају толико болесни да им није дозвољено да возе. Све је могуће…
Али, више од овога, чини се да постоји све већи број саобраћајних незгода, а ако се оне повећају, могле би довести до затварања путева! Још један начин да се „нето нула“ постигне још брже!
Не треба превише замислити покољ који би могао да настане када би возач камиона доживео срчани застој.
Лажне несреће са вакцинама су лажне несреће са вакцинама!
вожња, летење, планинарење, роњење, скакање падобраном, вожња бицикла, управљање возом, бродом или подморницом. Ходање, падање низ степенице, управљање нуклеарном електраном, седење за конзолом за лансирање ракета, покретање лансирања без икаквог разлога, прелазак саобраћаја, пењање степеницама до АФ1, или ако би Њусомови рециклирали, контаминирани људи поново дошли да нас отрују? Биће занимљиво видети да ли ће ајкуле угинути након што поједу лажно вакцинисану особу?
Изгледа да су животиње из зоолошког врта угинуле након
бити убоден. Јадни невини који су то урадили
немају избора!
ВЕЧНИ ЖИВОТ БЛАГОСЛОВИ ЗА ЈАХВЕЈОВЕ СВЕТЕ!
А да не помињемо и зрачење. Цитат из моје нове омиљене књиге „Невидљива дуга“ Артура Фирстенберга:
"Који год фактор животне средине утицао на људска бића у Америци током 1930-их и 1940-их, утицао је и на све животиње у зоолошком врту у Филаделфији...
...Коронарна болест срца појавила се још изненадније. У ствари, пре 1945. године болест није постојала у зоолошком врту. А први срчани удари икада забележени код животиња у зоолошком врту догодили су се десет година касније, 1955. године... склероза коронарних артерија се сада тако брзо повећавала и међу сисарима и међу птицама да је до 1963. године преко 90 процената свих сисара и 72 процента свих птица које су угинуле у зоолошком врту имало коронарну болест, док је 24 процента сисара и 10 процената птица имало срчани удар...
Исхрана није имала никакве везе са овим променама... исхрана животиња је била иста све време између 1935. и 1964. године...
Елемент који се најспектакуларније повећао у животној средини током 1950-их, када је коронарна болест експлодирала међу људима и животињама, било је радиофреквентно (РФ) зрачење…
Књига коју морате прочитати.
Постоји скраћена верзија која је слободно доступна,
https://www.5gexposed.com/wp-content/uploads/2019/04/English-Summary-of-The-Invisible-Rainbow-A-History-of-Electricity-and-Life-3.pdf
Бинго. Они у суштини желе да се навикнемо на то да будемо у изолацији и да можда путујемо највише 15 км... са паметним градовима и, и, имаћемо „све што желимо“. Наравно, то ће уништити породице, друштвени контакти и кругови ће изумрети како се буду решавали пабова, ноћних клубова, друштвених клубова и, за мене (само моје мишљење), такмичарских спортова.
Бићемо као проклети зомбифицирани магарци или слуге који климају главом – сетите се серије „Горштанин“ и крилате фразе „МОЖЕ БИТИ САМО ЈЕДАН“, па, говорили су нам то изнова и изнова, али никада нисмо то видели, пре 2019. године.
Има их све више и више. У Мађарској је аутобус пун туриста, многи су погинули, из „трагова“ несреће било је јасно да је возач вероватно преминуо пре несреће, али је заспао.
То се већ дешава у Немачкој. Никада нисам видео толико реклама за понуде за посао. Чак и Алди и Лидл имају плакате на вратима, тражећи запослене.
Због огромног повећања броја боловања, многе компаније се суочавају са потешкоћама. Склониште у Берлину, вероватно највеће и најлуксузније на свету, затворено је већ месецима, јер је толико њихових запослених болесно да морају да се концентришу на бригу о животињама и више не могу да се носе са посетиоцима. Можете замислити шта то значи за стопу усвајања.
Комшилук мог пријатеља није добијао пошту шест недеља, јер су сви њихови поштари били болесни.
Ако вам је потребан водоинсталатер или електричар, понекад морате чекати 3 месеца.
Све је део плана. Сада посебно циљају Немачку, како би уништили економију која је некада била најјача на свету (по продуктивности по глави становника).
Не само што се тиче посла, много путујем, идем на кратке одморе, обично посећујем 2-3 омиљене земље. Много је мање туриста, можда 1/3 у поређењу са „пре ковида“, људи старији од 65 година су нестали, а само половина има МАК-ове, још увек не знам зашто, технологија отказује после неког времена ако се не „појача“ још једном ињекцијом графена или су многи вакцинисани једноставно превише болесни да би путовали?
Можда постоје експерименталне ињекције за модификовање ДНК! Али не постоји вакцина за ковид 19. То није медицински, хемијски или научно могуће због програмирања „добитка функције“ и додавања „сиде“ биома. Вакцина мора имати стопу успеха већу од 50% и важи само за један сој вируса. Вакцина покреће имуни систем тела на реакцију. Добитак функције мења ДНК вируса сваки пут када се премести од заражене особе до заражене. Вакцина није функционална. Ковид 19 садржи геном „сиде“. Људски имуни систем не може чак ни да види вирусно оружје да би га сматрао претњом. Истражите то!
Не садржи ништа биолошко, само јадне отрове и нанотехнологију.
После првог сата:
https://truthcomestolight.com/virologist-dr-poornima-wagh-with-dr-lee-merritt-its-not-just-virology-thats-a-scam-most-of-pathology-is-actually-fraudulent-people-are-waking-up-very-quickly-i/
Нису пронашли ни биолошке материјале:
https://truthcomestolight.com/virologist-dr-poornima-wagh-with-dr-lee-merritt-its-not-just-virology-thats-a-scam-most-of-pathology-is-actually-fraudulent-people-are-waking-up-very-quickly-i/
Нити су биолошке супстанце поменуте у извештају британске лабораторије (прилог у случају Секстон)
Извињавам се, други линк је:
https://www.brighteon.com/936df8eb-df02-4cc4-bd83-6b14e9cbaa27
Ја сам из старе школе и био сам просечан у школи у то време, али нисам сигуран када сам ово научио, али ако делује истинито и може бити истинито, онда ће бити истинито. Нећу летети док не открију да ли је пилот експериментално вакцинисан или не пре него што уђем у авион, баш као што су и они преварени да то ураде. Целог живота сам радио на томе да видим шта би се могло десити у будућности ако урадим ово или оно, када урадим нешто и доведем животе људи у опасност ако погрешим, а ствари су кренуле по злу више пута, али су протоколи били на снази, тако да нико није погинуо, а то је било теже планирати него извршити задатак.
Летећу. Која је разлика између тога да ли ће те ударити камион зато што је возач погинуо током вожње или да ћеш бити у авионској несрећи? Умреш у оба случаја, плус летови имају 2 пилота. Не путовање функционише за њихову сврху, не подржавај то већ покушај да то упропастиш. 🙂
Само погледајте овај видео. То је најбољи и најинформативнији видео икада:
https://odysee.com/@MaajidNawaz:d/EP22-Radical:1
Они не желе да путујемо, ово је начин да се спречи путовање. Направљени хаос – занимљиво је да утиче на аеродроме у Великој Британији, али и на Европљане, који су такође део тога. Испаковани из авиона или изгубљени пртљаг, километрима дуги редови, тако видљиво направљено. Они бирају авионе како би изазвали стрес и штету путницима, док други авиони у исто време нису погођени. Нису могли да распакују авион 3 сата! Али су могли да искористе друге који стижу после тог авиона. Као да би на свим важним пословима били само слободни зидари.
Тровање пилота је део зле игре, баш као и стерилизација носача за пртљаг „дезинфекционим средством“ изнад главе, занимљиво је да није мирисало на алкохол или нешто слично, већ на веома „тежак“ „смрдљив“ (није баш мирис, само је стварао тежак ваздух). Шта је то било? Графен? Изазвало је 3 дана мигрене.
"Не желе да путујемо, ово је начин да спрече путовање.
Вау, питам се да ли је то истина. Нисам о томе заиста размишљао.
Управо сам проверио један популарни чланак о томе зашто је било кашњења летова. У њему се помиње:
1) недостатак особља
2) школски распусти
3) дивље време
4) запослени на боловању
Недостатак запослених („особље на боловању“ звучи прилично слично!) је био једини разлог који сам могао да се сетим да сам раније чуо и сећам се да сам помислио: „Да, али ово су велики редови кашњења. Не има смисла да би то било узроковано недостатком запослених.“ На крају крајева, не видите иста огромна кашњења у супермаркету или било где другде.
Наравно, „школски распусти“ и „лудо време“ као разлози за огромна кашњења делују глупо – мислим да смо то већ имали 🙂.
Можда покушавају да одврате људе од летења, као што је и предложено.
Драго ми је што је овај чланак написан. Као и један од осталих коментатора, и ја сам приметио повећање саобраћајних незгода и генерално лоше вожње са сваком вакцином. Као возач, приметио сам да се чини да има превише незгода на путевима око болница и здравствених центара. Да ли је то због људи који се разболе након што су примили вакцину у тим медицинским установама док су возили? Или је могуће да возе док су болесни у данима након вакцине док покушавају да стигну до медицинске интервенције, али се сударају на путу? У сваком случају, дефинитивно постоји повећање лоше вожње и приметио сам дуже кашњење у реакцијама старијих возача.
Неко кога познајем лично ми је причао о свом рођаку који је чекао 15 минута након што добијете отров (то је било правило тада), а затим се одвезао кући, доживео несрећу и погинуо на том путу кући.
Дакле, звучи као да је узрокована вакцином јер ми особа није поменула никакве друге могуће узроке.