Глобална коалиција за заступање авијације објавила је јуче отворено писмо, које су потписали представници Канаде, Велике Британије, САД, Аустралије, Француске, Холандије, Швајцарске и међународних ваздухопловних, медицинских, научних и етичких тела:
„Хиљаде [ ] пилота су били приморани на вакцинацију како би издржавали своје породице. ... [ово] је поставило темеље за оно чему сада сведочимо: пејзаж који би требало да у великој мери забрине авио-компаније и путнике. Долепотписане групе за заступање пилота, научници и лекари свакодневно чују од пилота авио-компанија који су повређени вакцином. Ове штете укључују кардиоваскуларне проблеме, крвне угрушке, неуролошке и слушне проблеме, да набројимо само неке.“
„Многи наши пилоти су изгубили лекарску дозволу за летење и можда се неће опоравити. Други настављају да пилотирају авионима док носе симптоме које треба пријавити и истражити, стварајући опасност од људског фактора невиђених размера.“
„Сам темељ наше културе праведне безбедности – некажњиво извештавање – више не постоји. Пилоти су патили и пате од медицинских проблема који су барем повезани са примањем вакцина против COVID-19. Њихов спектар симптома је широк, све до смрти.“
„Пилоти који пријаве повреду суочавају се са могућим губитком лиценце, прихода и каријере, док добијају мало или нимало подршке од својих синдиката, као и тужилачке критике од стране авио-компанија које запошљавају. Многе од ових авио-компанија верују да су се ослободиле одговорности, тврдећи то у истим документима којима су својим запосленима наметнули обавезе „без вакцинације, нема посла“.“
„Авио-компаније и синдикати који представљају индустрију морају јавно да се позабаве кризом у здрављу пилота како би се безбедност летења вратила у стање у којем смо некада били. Долепотписани савез стручњака за ваздухопловство и медицину представља хиљаде пилота у преко 30 глобалних авио-компанија, заједно са преко 17,000 лекара и медицинских научника широм света.“
Испод је цело писмо. Можете се претплатити на коалицију за заступање глобалне авијације („GAA“) на Substack-у. OVDE.
Немојмо изгубити контакт... Ваша влада и велике технолошке компаније активно покушавају да цензуришу информације које је објавио The Екпосе да задовоље сопствене потребе. Претплатите се на наше имејлове сада како бисте били сигурни да ћете добијати најновије нецензурисане вести у вашем пријемном сандучету…
Саопштење Глобалне коалиције о комерцијалном ваздухопловству и повредама пилота од вакцинације
Објављено из Глобална коалиција за заступање авијације, КСНУМКС мај КСНУМКС
Безбедност у професионалном ваздухопловству се знатно побољшала у последњих неколико деценија. То је у великој мери последица културе „само безбедности“ засноване на отвореној комуникацији и самооткривању грешака или негативних трендова у безбедности. Да би ово било ефикасно, потребно је активно учешће свих чланова посаде.
Пилоти су обучени да буду пажљиви аналитичари свог окружења, препознајући ризике и активно их ублажавајући. За многе, њихова обука и диференцијална анализа ризика довела је до забринутости и негативних закључака у вези са компатибилношћу вакцинације против COVID-19 са здрављем и безбедношћу лета. Многи пилоти се не само нису слагали са произвољним захтевима садржаним у обавезама за вакцинацију, већ су видели и ризике у неодговореним питањима и неоправданој брзини и притиску који стоје иза увођења вакцина. Лобирали су код својих авио-компанија и политичара, препоручујући опрез и противећи се обавезама.
Многи пилоти су такође тражили смернице од регулатора цивилног ваздухопловства. Ови регулатори су у крајњој линији одговорни за безбедан и сигуран превоз грађана, али већина, ако не и сви, активно су игнорисали сопствене препоруке о безбедности против недоказане, неодобрене употребе дрога од стране посада. На пример, Министарство транспорта Канаде једноставно је уклонило ове смернице са интернета недељу дана након бројних оштрих, писаних питања о истим.
Када су авио-компаније увеле обавезну вакцинацију, многи пилоти су је упорно одбијали због ризика, а потом су стављени на неплаћено одсуство или су потпуно отпуштени. Принципијелни професионалци су приморани да напусте авијацију, а индустрија је изгубила стотине хиљада сати искуства. Сада се глобална авио-индустрија налази у тешкој кадровској кризи. Хиљаде других пилота су приморане на вакцинацију како би издржавале своје породице. То је утицало на њихово ментално здравље.
Колико год све ово било отрежњујуће, то је само поставило темеље за оно чему сада сведочимо: пејзаж који би требало да у великој мери забрине авио-компаније и путнике. Долепотписане групе за заступање пилота, научници и лекари свакодневно чују од пилота авио-компанија повређених вакцинама. Ове штете укључују кардиоваскуларне проблеме, крвне угрушке, неуролошке и слушне проблеме, да набројимо само неке.
Многи наши пилоти су изгубили лекарску дозволу за летење и можда се неће опоравити. Други настављају да пилотирају авионима док носе симптоме које треба пријавити и истражити, стварајући опасност од људског фактора невиђених размера. Сам темељ наше културе праведне безбедности – некажњиво пријављивање – више не постоји. Пилоти су патили и пате од медицинских проблема који су барем повезани са примањем вакцина против COVID-19. Њихов спектар симптома је широк, и креће се до смрти. Пилоти који пријаве своју повреду суочавају се са могућим губитком лиценце, прихода и каријере, док добијају мало или нимало подршке од својих синдиката и тужилачке критике од стране авио-компанија које запошљавају. Многе од ових авио-компанија верују да су се ослободиле одговорности, тврдећи то у истим документима који су наметнули својим запосленима мандат „без вакцинације, нема посла“.
Докази о здравственим ризицима вакцине против COVID-19, неправилностима у клиничким испитивањима, лошој пракси и незнатној ефикасности настављају да се гомилају. Документи компаније Pfizer објављени у складу са Законом о слободи информација, заједно са организацијама попут Америчке агенције за храну и лекове (FDA, САД), Агенције за регулацију здравствене заштите лекова (MHRA, Велика Британија), Министарства здравља Канаде и Европске агенције за лекове (EMA), показују да су битне информације о безбедности и ефикасности ускраћене јавности и да је обим регулаторног надзора и захтева за тестирање неадекватан.
Штавише, чини се да нема доказа да су регулатори ваздухопловства, авио-компаније или синдикати спровели сопствену дужну пажњу у вези са вакцинама против COVID-19 и њиховим утицајем на здравље или перформансе пилота. Ово је у потпуној супротности са постојећим стандардима медицине у ваздухопловству. Постоје питања у вези са компетентношћу и могућим немаром.
Неуспех у решавању ове потенцијалне медицинске прекретнице учиниће авио-компаније и синдикати саучесницима у културној промени која је пољуљала мантру авијације „безбедност на првом месту, увек“. Авио-компаније и синдикати који су заступљени су охрабрени да помогну и упозорени на страшне последице, више пута, од стране многих потписника у наставку. До данас је било мало значајних акција, а у многим случајевима ништа осим изолације и ћутања.
У авијацији постоји изрека: „Ако постоји сумња, нема сумње.“ Расте сумња у вези са вакцинацијом против COVID-19. Стога не би требало да буде даље сумње у авијацији. Безбедност се мора вратити у први план.
Иако листа није исцрпна, авио-компаније наведене у наставку имају пилоте у особљу који су повређени вакцинацијом и са којима су наше групе за заступање пилота у контакту:
- Јетстар Аустралиа
- Квантас Аустралија
- Вирџин Аустралија Аустралија
- Ер Канада Канада
- Ер Трансат Канада
- ВестЏет Канада
- Ер Франс Француска
- ИзиЏет Француска
- ХОП Француска
- Луфтханза Немачка
- ТУИ Холандија
- КЛМ Холандија
- Амерички САД
- Делта САД
- ЏетБлу САД
- Југозапад САД
- Уједињене САД
- Граница САД
- Аљаска, САД
- Спирит САД
Позив на акцију
Власти цивилног ваздухопловства, као што су Федерална управа за ваздухопловство, Канадска агенција за транспорт, Управа за цивилно ваздухопловство Уједињеног Краљевства, Агенција за безбедност ваздухопловства Европске уније и Управа за безбедност цивилног ваздухопловства Аустралије морају почети да испуњавају своје регулаторне обавезе. Авио-компаније и синдикати који представљају индустрију морају јавно да се позабаве кризом у здрављу пилота како би безбедност летења била каква је некада била. Долепотписани савез стручњака за ваздухопловство и медицину представља хиљаде пилота у преко 30 глобалних авио-компанија, заједно са преко 17,000 лекара и медицинских научника широм света. Позивамо на следеће:
- Тамо где постоји, обавезна вакцинација против COVID-19 за раднике у ваздухопловству мора бити прекинута.
- Регулатори и авио-компаније треба поново да нагласе на попустљивом окружењу за самопријављивање.
- Темељни и објективни медицински прегледи пилота и кабинског особља у ваздухопловству морају бити висок приоритет. Они морају бити подржани од стране регулатора и требало би да се фокусирају на штетне болести са високом преваленцијом које се сада јављају код шире јавности и код наших посада.
- Авио-компаније и регулатори поседују податке о болестима и суспензији лекарских уверења, укључујући симптоме и узрочне разлоге. Ове податке треба да анализирају независне треће стране како би се утврдила или искључила вакцинација против COVID-19 као могући узрок.
Потписан:
- УК Флајерс слободе
- Слободно летење – Канада
- Амерички летачи слободе
- Аустралијске фридом флајерсе
- Навигантс Либрес – Француска
- Луцхтваарт Цоллецтиеф – Холандија
- Авиони за човечанство – Швајцарска
- Међународни медицински савез
- Глобални самит о Ковиду
- Канадски савез за негу Ковида
- Тим за здравствено саветовање и опоравак HART UK
- Алијанса за медицинску слободу Уједињеног Краљевства
- Удружење америчких лекара и хирурга
- Пит Чемберс, хирург америчких специјалних операција – изјава под заклетвом
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, Свет Вести
Данас сам видео вест у емисији „Today“ на НБЦ-у о томе како је пилот недавно „претрпео медицинску хитну ситуацију“ и „изгубио свест“, а путник Дарен Харисон, без икаквог искуства у летењу, био је приморан да преузме контролу и слети авионом.
Прича се настављала о томе колико је невероватно што је успео да слети авионом, али је избегао шта је пилотова „медицинска хитност“ била.
Њихов спектар симптома је широк, који иде све до смрти.
„Пилоти који пријаве повреду суочавају се са могућим губитком лиценце, прихода и каријере, док добијају мало или нимало подршке од својих синдиката, као и тужилачке критике од стране авио-компанија које запошљавају. Многе од ових авио-компанија верују да су се ослободиле одговорности, тврдећи то у истим документима којима су својим запосленима наметнули обавезе „без вакцинације, нема посла“.“
Драги пилоти
Када уђем у авион, желео бих да знам ваше име, националност, летачки досије, вероисповест, пол при рођењу и пол који сада тврдите да сте.
Твоја
Путник
Волео бих да знам да ли су пилоти вакцинисани или не и да ли носе брњицу или не. Али то бих очајнички волео да знам. Волео бих да могу да питам за летове где особље није вакцинисано и не мора да носи маске.
Пропаганда током сваког лета... ко је натерао ове компаније да то раде? У основи: ако се не осећате добро, мора да је ковид, одмах то реците стюарду, носите брњицу, без изузетка - на сваких 15 минута или тако некако.
Немају никога другог да криве осим себе! Требало је да се држе заједно и затворе авио-индустрију широм света, то је једини начин да се заштите од мандата! Сада је прекасно, већ се разбољевају и умиру!!
Слажем се, нажалост, саучесници су. Већина људи су само кукавице, јер не мислим да тај ниво глупости може постојати.
Не жао ми их је. Морао сам неколико пута да се борим са њима (као изузетак) да бих могао да путујем без маске. Није ме брига ако ризикују своје животе са мало кисеоника, али немају право да ризикују мој.
Шта год да мислите о вирусима (постоје ли или не), начин на који су промовисали ове вакцине био је толики упозорење да нешто озбиљно није у реду са њима.
Ниједна британска компанија на листи? ВАУ. БА је изгубио 3 пилота у року од 2 недеље, изненада су преминули. Наравно, никада нису признали да је то била/могла бити вакцина.
Не желе да путујемо. Ово је начин, осакатиће и убити пилоте и стјуардесе и имаћете мање летова плус можете бити сигурни да многи неће путовати због страха да ће пилот пасти у несвест или умрети током лета.
Паметан и зли.
Њихове маске су такође забрињавајуће, последња особа на коју треба да радим са мало кисеоника, спорим мозгом – спором проценом ситуације – је пилот. Само сам се надао кад год их користим да неће носити брњице када их нисмо могли видети – али ко зна, можда имају камере да извештавају своје шефове о свом понашању током летова.