Много, много месеци упозоравам да свака очигледна неспособност има сврху. Политичари жртвују свој углед у својој одлучности да створе стални хаос, анксиозност и страх.
Недавне несташице горива су глобалне и за њих се криве разни фактори.
Наводе нас да верујемо да постоји изненадна међународна несташица људи способних да возе камионе. Сви су имали ковид. Сви су пали на ПЦР тесту. Сви су отишли кући у Румунију или Пољску. Сви имају проблема.
За све је, кажу увек токсични заговорници останка у ЕУ, крив Брегзит (мада им је тешко да користе Брегзит да објасне несташицу горива у САД и остатку Европе).
Требало би да кривим несташицу горива, па, несташицу горива, кажу други. Свету изненада понестаје нафте и гаса.
Све су ово бесмислице, наравно.
Несташице горива су планиране и наставиће се, повремено, унедоглед.
Која је сврха?
Прво, план за уништење глобалне економије је још увек у току.
Друго, недостатак возача и горива довешће до несташице хране и драматичног раста цена. То ће довести до инфлације. А то ће додатно оштетити економију. И многи људи ће умрети од недостатка грејања и хране. И то је све део плана.
Треће, затварање бензинских пумпи значи да многи људи поново морају да раде од куће. Баш као што су канцеларије почеле мало да се отварају, тако ће се и много њих затворити. Још једном, ово ће помоћи уништавању економије.
Четврто, недостатак горива се користи као изговор за још затварања Националне здравствене службе (NHS). То је, наравно, део плана. Неизбежно ће уследити још смртних случајева. (Међутим, чудно је да сам уверен да ће залихе вакцина против ковида-19 стићи и да се сесије вакцинације у школама неће морати да буду отказане.)
Пето, смањење потрошње горива је део преваре о глобалном загревању. Зелени култисти ће бити лудо срећни ако могу да смање нашу употребу фосилних горива – чак и ако то резултира милионима смртних случајева.
Шесто, онлајн претрага за електричне аутомобиле порасла је за 1,500% у једном дану. Нико не жели да купи електричне аутомобиле јер имају ограничен домет и нема довољно места за пуњење. И тако ће створена криза горива подстаћи возаче да пређу на електричне аутомобиле. А онда, за неколико година, електрични аутомобили ће бити забрањени јер нема довољно струје за грејање, кување и осветљење. То ће нас све натерати да будемо жељни да се уселимо у наше картонске станове у блоку у центру града.
Постоји једна зачкољица што се тиче кретена који сигнализирају врлину.
Ако нема саобраћаја, која је сврха покушавати блокирати аутопутеве?
Експозу је хитно потребна ваша помоћ…
Можете ли, молим вас, помоћи да се одржи рад искреног, поузданог, моћног и истинитог новинарства часописа The Expose?
Ваша влада и велике технолошке организације
покушајте да утишате и искључите The Expose.
Зато нам је потребна ваша помоћ да бисмо осигурали
можемо наставити да вам доносимо
чињенице које мејнстрим одбија.
Влада нас не финансира
да објављују лажи и пропаганду на својим
у име као што су мејнстрим медији.
Уместо тога, ослањамо се искључиво на вашу подршку. Зато
молимо вас да нас подржите у нашим напорима да донесемо
ви искрено, поуздано, истраживачко новинарство
данас. Безбедно је, брзо и једноставно.
Молимо вас да изаберете жељени начин испод како бисте показали своју подршку.
Категорије: Бреакинг Невс, Странице са мишљењима
Сваки корак у овоме је испланиран до последњег детаља, та расејана личност Билија Бантера коју је Борис Џонсон усавршио је само параван, он је егеицистички надглобалиста и лажов светске класе... сећате се „Две недеље за изравнавање криве“??
Електранама је сада потребно више горива како би надокнадиле поскупљење гаса/политику из Русије (која делимично снабдева ЕУ/УК путем цевовода). Влада Уједињеног Краљевства треба да преусмери нафту из ланца снабдевања горивом за возила тако што ће охрабрити јавност да је не користи – то је у сваком случају моја глупа теорија – LOL!
Политичари ЕУ оптужили су Кремљ да намерно ускраћује испоруке гаса док чека регулаторно одобрење за... контроверзни пројекат гасовода, Северни ток 2, који би удвостручио руски капацитет за извоз гаса у Немачку.
https://www.theguardian.com/business/2021/sep/21/iea-calls-on-russia-to-send-more-gas-to-europe-before-winter
Проблем није физичко снабдевање гасом у Великој Британији, већ око од чега половина долази из сопствених производних погона, док се остатак допрема цевоводима из Европе или се испоручује као течни природни гас (ЛНГ) из САД, Катара и Русије. Питање је цена коју Велика Британија мора да плати да би наставила да прима ове залихе.
https://theconversation.com/gas-price-spike-how-uk-government-failures-made-a-global-crisis-worse-168324
Сада видим зашто се не труде са помоћним путем М4.